راهکار بندر و لجستیک

گلوگاه یک پایانه کانتینری تقریباً هیچ‌وقت جرثقیل اسکله نیست؛ معمولاً محوطه است. اگر نرخ جابه‌جایی گنتری و تعداد ترمینال تراکتورها با نرخ تخلیه کشتی هماهنگ نباشد، سرمایه‌گذاری روی اسکله بازدهی نمی‌دهد.

سه عددی که همه چیز را تعیین می‌کند

• نرخ تخلیه هدف بر حسب جابه‌جایی در ساعت
• فاصله میانگین اسکله تا بلوک دپو
• ارتفاع پشته و تعداد ردیف در هر بلوک

ترمینال تراکتور

در سیکل کوتاه با توقف و حرکت مکرر، گیربکس اتوماتیک و سیل‌پلیت هیدرولیک دوطرفه بیش از قدرت موتور اهمیت دارند. ترمینال تراکتور HOVA با گیربکس Allison 3500 و ظرفیت کششی ۴۰ تن دقیقاً برای همین الگوی کاری ساخته شده است.

گنتری و اسپردر

سرعت بالابری بدون بار، بیش از سرعت با بار، زمان سیکل را تعیین می‌کند — چون در نیمی از هر سیکل، اسپردر خالی حرکت می‌کند. دهانه، ارتفاع پشته و تعداد ردیف باید از چیدمان واقعی محوطه شما استخراج شود، نه از یک پیکربندی استاندارد.