تبدأ معظم مقارنات شاحنات التعدين من الخطأ نفسه: اعتبار الرقم في اسم الموديل هو سعة الحمل. في المنصات عريضة الهيكل يشير هذا الرقم غالباً إلى الوزن الإجمالي، أي الآلة وحمولتها معاً.
التصحيح الأول
في مجموعة سينوتراك تبلغ نسبة الحمولة إلى الوزن الإجمالي نحو ٧١٪. في منصة 135 يعني ذلك نقل ٩٠ طناً ووزن آلة ٤٥ طناً. الخلط بينهما يقلل تقدير حجم الأسطول المطلوب بنحو الثلث.
نطاق ٩٠ طناً
الموديل 135 بحمولة ٩٠ طناً يقابل Cat 777 بـ ٩١٫٧ طن، وKomatsu HD785-8 بـ ٩٢٫٢ طن، وBELAZ 7558R بـ ٩٠ طن. الفارق الحقيقي ليس في السعة بل في السرعة: ٦٥٫٩ كم/س لكاتربيلر و٥٠ كم/س لبيلاز مقابل ٤٠ كم/س لمنصة سينوتراك.
الخلاصة
من حيث السرعة والقدرة تتفوق كاتربيلر وكوماتسو. ومن حيث الحمولة مقابل الاستثمار الأولي في الدورات القصيرة، تكون سينوتراك الخيار الأكثر اقتصاداً. لا ينشر هذا التقرير أي سعر ولا يدّعي أي MSRP.